36. डीजल जनरेटर सेट के स्वचालन स्तर को कैसे विभाजित करें?

उत्तर: मैनुअल, सेल्फ-स्टार्टिंग, सेल्फ-स्टार्टिंग प्लस ऑटोमैटिक मेन्स कन्वर्जन कैबिनेट, लॉन्ग-डिस्टेंस थ्री रिमोट (रिमोट कंट्रोल, रिमोट मेजरमेंट, रिमोट मॉनिटरिंग।)

37. जनरेटर का आउटलेट वोल्टेज मानक 380V के बजाय 400V क्यों है?

उत्तर: क्योंकि लाइन के बाद की लाइन में वोल्टेज ड्रॉप लॉस होता है।

38. यह क्यों आवश्यक है कि जिस स्थान पर डीजल जनरेटर सेट का उपयोग किया जाता है, वहां हवा चिकनी होनी चाहिए?

उत्तर: डीजल इंजन का उत्पादन सीधे तौर पर अवशोषित हवा की मात्रा और हवा की गुणवत्ता से प्रभावित होता है, और जनरेटर के पास ठंडा करने के लिए पर्याप्त हवा होनी चाहिए। इसलिए, उपयोग स्थल में चिकनी हवा होनी चाहिए।

39. तेल फिल्टर, डीजल फिल्टर और तेल-जल विभाजक स्थापित करते समय उपरोक्त तीन उपकरणों को बहुत कसकर पेंच करने के लिए उपकरणों का उपयोग करना उचित क्यों नहीं है, लेकिन तेल रिसाव को रोकने के लिए इसे केवल हाथ से घुमाने की आवश्यकता है?

उत्तर: यदि इसे बहुत कसकर कस दिया जाता है, तो तेल के बुलबुले और शरीर के गर्म होने की क्रिया के तहत सीलिंग रिंग का थर्मल रूप से विस्तार होगा, जिससे बहुत तनाव होगा। फिल्टर हाउसिंग या सेपरेटर हाउसिंग को ही नुकसान पहुंचाएं। इससे भी अधिक गंभीर बात यह है कि शरीर के नट को क्षति पहुंचाई जाती है जिससे कि उसकी मरम्मत नहीं की जा सकती।

40. उस ग्राहक के क्या लाभ हैं जिसने एक सेल्फ-स्टार्टिंग कैबिनेट खरीदा है लेकिन एक स्वचालित रूपांतरण कैबिनेट नहीं खरीदा है?

उत्तर:

1) एक बार जब शहर के नेटवर्क में बिजली की कमी हो जाती है, तो यूनिट स्वचालित रूप से मैनुअल पावर ट्रांसमिशन समय को तेज करना शुरू कर देगी;

2) यदि प्रकाश लाइन एयर स्विच के सामने के छोर से जुड़ी हुई है, तो यह भी सुनिश्चित कर सकता है कि कंप्यूटर कक्ष की रोशनी बिजली आउटेज से प्रभावित न हो, ताकि ऑपरेटर के काम को सुविधाजनक बनाया जा सके;

41. जनरेटर सेट को बंद करने और वितरित करने से पहले किन शर्तों को पूरा कर सकता है?

उत्तर: वाटर-कूल्ड यूनिट के लिए पानी का तापमान 56 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है। एयर-कूल्ड यूनिट और बॉडी थोड़ी गर्म है। लोड न होने पर वोल्टेज की आवृत्ति सामान्य होती है। तेल का दबाव सामान्य है। तभी स्विच ऑन और पावर ट्रांसमिट कर सकते हैं।

42. बिजली के बाद लोड अनुक्रम क्या है?

उत्तर: भार को सबसे बड़े से सबसे छोटे क्रम में लाओ।

43. बंद करने से पहले उतराई का क्रम क्या है?

उत्तर: लोड को छोटे से लेकर बड़े तक उतारा जाता है, और अंत में बंद कर दिया जाता है।

44. इसे बंद क्यों नहीं किया जा सकता है और लोड के तहत चालू किया जा सकता है?

उत्तर: लोड शटडाउन एक आपातकालीन शटडाउन है, जिसका यूनिट पर अधिक प्रभाव पड़ता है। लोड से शुरू करना एक अवैध संचालन है जो बिजली उत्पादन उपकरण के विद्युत उपकरणों को नुकसान पहुंचाएगा।

45. सर्दियों में डीजल जनरेटर का उपयोग करते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

उत्तर:

1) ध्यान दें कि पानी की टंकी जमी नहीं होनी चाहिए। रोकथाम के तरीकों में विशेष दीर्घकालिक एंटी-रस्ट और एंटीफ्ीज़ तरल जोड़ना या इलेक्ट्रिक हीटिंग उपकरण का उपयोग करना शामिल है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कमरे का तापमान हिमांक से ऊपर है।
2) खुली लौ पकाना सख्त वर्जित है।
3) बिजली की आपूर्ति से पहले नो-लोड प्रीहीटिंग समय थोड़ा अधिक होना चाहिए।

46. ​​तथाकथित तीन-चरण चार-तार प्रणाली क्या है?

उत्तर: जनरेटर सेट के 4 आउटगोइंग वायर होते हैं, जिनमें से 3 लाइव वायर होते हैं और 1 न्यूट्रल वायर होता है। लाइव वायर और लाइव वायर के बीच वोल्टेज 380V है। लाइव वायर और न्यूट्रल वायर के बीच 220V है।

47. तीन चरण शॉर्ट सर्किट क्या है? क्या नतीजे सामने आए?

उत्तर: लाइव तारों के बीच कोई भार नहीं है, और एक सीधा शॉर्ट सर्किट तीन-चरण शॉर्ट सर्किट है। परिणाम भयानक हैं, और गंभीर विमान दुर्घटनाओं और मौतों का कारण बन सकते हैं।

48. तथाकथित रिवर्स पावर ट्रांसमिशन क्या है? दो गंभीर परिणाम क्या हैं?

उत्तर: शहर के नेटवर्क में बिजली ट्रांसमिट करने वाले स्व-प्रदत्त जनरेटर की स्थिति को रिवर्स पावर ट्रांसमिशन कहा जाता है। दो गंभीर परिणाम हैं:

ए) शहर के नेटवर्क में कोई बिजली की विफलता नहीं है, और शहर के नेटवर्क की बिजली आपूर्ति और स्वयं प्रदान की गई जनरेटर बिजली की आपूर्ति अतुल्यकालिक समानांतर संचालन उत्पन्न करती है, जो इकाई को नष्ट कर देगी। यदि स्व-प्रदत्त जनरेटर में बड़ी क्षमता है, तो इससे शहर के नेटवर्क को भी झटका लगेगा।

बी) शहर का नेटवर्क बिजली से बाहर हो गया है और रखरखाव के दौर से गुजर रहा है, और इसका स्व-प्रदत्त जनरेटर बिजली वापस भेज रहा है। इससे बिजली आपूर्ति विभाग के अनुरक्षण कर्मियों को बिजली का झटका लगेगा।

49. कमीशनिंग कर्मियों को यह क्यों जांचना चाहिए कि कमीशनिंग से पहले यूनिट के सभी फिक्सिंग बोल्ट अच्छी स्थिति में हैं या नहीं? क्या सभी लाइन इंटरफेस बरकरार हैं?

उत्तर: यूनिट के लंबी दूरी के परिवहन के बाद, कभी-कभी यह अनिवार्य है कि बोल्ट और लाइन इंटरफ़ेस ढीला या गिर जाएगा। लाइटर डिबगिंग को प्रभावित करेगा, और भारी मशीन को नुकसान पहुंचाएगा।

50. बिजली किस स्तर की ऊर्जा से संबंधित है? प्रत्यावर्ती धारा की विशेषताएं क्या हैं?

उत्तर: बिजली एक द्वितीयक ऊर्जा स्रोत है। एसी शक्ति को यांत्रिक ऊर्जा से परिवर्तित किया जाता है, और डीसी शक्ति को रासायनिक ऊर्जा से परिवर्तित किया जाता है। एसी की विशेषता यह है कि इसे स्टोर नहीं किया जा सकता है और अब इसका उपयोग किया जाता है।

51. घरेलू जनरेटर सेट के लिए सामान्य प्रतीक GF का क्या अर्थ है?

उत्तर: इसका अर्थ दोहरा अर्थ है:

ए) पावर फ़्रीक्वेंसी जनरेटर सेट हमारे देश में सामान्य पावर 50HZ जनरेटर सेट के लिए उपयुक्त है।
बी) घरेलू जनरेटर सेट।

52. क्या उपयोग के दौरान जनरेटर द्वारा वहन किए गए भार को तीन-चरण संतुलन बनाए रखना चाहिए?

उत्तर: हाँ। अधिकतम विचलन 25% से अधिक नहीं होना चाहिए, और चरण हानि संचालन सख्त वर्जित है।

53. फोर-स्ट्रोक डीजल इंजन किन चार स्ट्रोक्स को संदर्भित करता है?

उत्तर: श्वास लें, संपीड़ित करें, कार्य करें और निकास करें।

54. डीजल इंजन और गैसोलीन इंजन में सबसे बड़ा अंतर क्या है?

उत्तर:

1) सिलेंडर में दबाव अलग है। डीजल इंजन संपीड़न स्ट्रोक चरण में हवा को संपीड़ित करता है;
गैसोलीन इंजन संपीड़न स्ट्रोक चरण में गैसोलीन और वायु मिश्रण को संपीड़ित करता है।
2) विभिन्न इग्निशन विधियों। डीजल इंजन स्वचालित रूप से प्रज्वलित करने के लिए उच्च दबाव वाली गैस को स्प्रे करने के लिए परमाणु डीजल पर निर्भर करते हैं; गैसोलीन इंजन इग्निशन के लिए स्पार्क प्लग पर निर्भर करते हैं।

55. बिजली व्यवस्था के "दो वोट और तीन सिस्टम" का विशेष रूप से क्या मतलब है?

उत्तर: दूसरा टिकट कार्य टिकट और ऑपरेशन टिकट को संदर्भित करता है। यानी बिजली उपकरण पर किया गया कोई भी कार्य और संचालन। पहले शिफ्ट के प्रभारी व्यक्ति द्वारा जारी कार्य टिकट और ऑपरेशन टिकट प्राप्त करना होगा। पार्टियों को वोट के हिसाब से काम करना चाहिए। तीन प्रणालियाँ शिफ्ट शिफ्ट सिस्टम, गश्त निरीक्षण प्रणाली और नियमित उपकरण स्विचिंग सिस्टम को संदर्भित करती हैं।

56. दुनिया का पहला व्यावहारिक डीजल इंजन कब और कहाँ पैदा हुआ था और इसके आविष्कारक कौन थे? वर्तमान स्थिति क्या है?

उत्तर: दुनिया का पहला डीजल इंजन 1897 में जर्मनी के ऑग्सबर्ग में पैदा हुआ था और इसका आविष्कार MAN के संस्थापक रुडोल्फ डीजल ने किया था। वर्तमान डीजल इंजन का अंग्रेजी नाम संस्थापक डीजल का नाम है। MAN आज दुनिया की सबसे पेशेवर डीजल इंजन निर्माण कंपनी है, जिसकी एकल इंजन क्षमता 15000KW तक है। यह महासागर शिपिंग उद्योग का मुख्य बिजली आपूर्तिकर्ता है। चीन के बड़े डीजल बिजली संयंत्र भी गुआंगडोंग हुइझोउ डोंगजियांग पावर प्लांट (100,000 किलोवाट) जैसी मैन कंपनियों पर निर्भर हैं। Foshan पावर प्लांट (80,000 KW) MAN द्वारा प्रदान की गई सभी इकाइयाँ हैं। वर्तमान में, दुनिया का सबसे पुराना डीजल इंजन जर्मन राष्ट्रीय संग्रहालय के प्रदर्शनी हॉल में संग्रहीत है।