त्रुटि ऑपरेशन एक:
जब डीजल इंजन चल रहा होता है जब तेल अपर्याप्त होता है, तो अपर्याप्त तेल की आपूर्ति प्रत्येक घर्षण जोड़ी की सतह पर अपर्याप्त तेल की आपूर्ति का कारण बनेगी, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य पहनना या जल जाएगा। इस कारण से, डीजल जनरेटर शुरू करने से पहले और डीजल इंजन के संचालन के दौरान, सिलेंडर खींचने और टाइल की जलती हुई विफलता को रोकने के लिए तेल की कमी के कारण पर्याप्त तेल सुनिश्चित करना आवश्यक है।

त्रुटि ऑपरेशन दो:
जब लोड अचानक बंद हो जाता है या लोड अचानक हटा दिया जाता है, तो जनरेटर बंद होने के तुरंत बाद डीजल इंजन बंद कर दिया जाता है। शीतलन प्रणाली जल परिसंचरण बंद हो जाता है, गर्मी अपव्यय क्षमता काफी कम हो जाती है, और गर्म भागों को ठंडा करने में खो जाता है, जो आसानी से सिलेंडर हेड, सिलेंडर लाइनर, सिलेंडर ब्लॉक और अन्य यांत्रिक भागों को गर्म करने का कारण हो सकता है। सिलेंडर लाइनर में फंसे पिस्टन की दरारें या अत्यधिक विस्तार। दूसरी ओर, यदि डीजल जनरेटर निष्क्रिय गति से ठंडा किए बिना बंद हो जाता है, तो घर्षण सतह में पर्याप्त तेल नहीं होगा। जब डीजल इंजन फिर से शुरू होता है, तो यह खराब चिकनाई के कारण खराब हो जाएगा। इसलिए, डीजल जनरेटर स्टालों से पहले, लोड को हटा दिया जाना चाहिए, और गति को धीरे-धीरे कम किया जाना चाहिए और लोड के बिना कुछ मिनटों के लिए चलना चाहिए।

त्रुटि ऑपरेशन तीन:
एक ठंड शुरू होने के बाद, वार्मिंग के बिना लोड के साथ डीजल जनरेटर चलाएं। जब एक ठंडा इंजन शुरू होता है, उच्च तेल चिपचिपाहट और खराब तरलता के कारण, तेल पंप अपर्याप्त रूप से आपूर्ति की जाती है, और तेल की कमी के कारण मशीन की घर्षण सतह खराब रूप से चिकनाई होती है, जिससे तेजी से पहनने और सिलेंडर खींचने, जलन टाइल और अन्य दोष। इसलिए, डीजल इंजन को ठंडा होने के बाद निष्क्रिय गति से चलना चाहिए और गर्मी शुरू करनी चाहिए, और फिर लोड के साथ चलना चाहिए जब स्टैंडबाय तेल का तापमान 40 ℃ या अधिक तक पहुंच जाता है।

त्रुटि ऑपरेशन चार:
डीजल इंजन के ठंडा होने के बाद, अगर थ्रोटल को पटक दिया जाता है, तो डीजल जनरेटर सेट की गति में तेजी से वृद्धि होगी, जिससे ड्राई फ्रिक्शन के कारण इंजन पर कुछ घर्षण सतह बन जाएगी। इसके अलावा, थ्रोटल के हिट होने पर पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट को एक बड़ा बदलाव प्राप्त होता है, जिससे भागों पर गंभीर प्रभाव और आसान क्षति होती है।